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　　從而推進物流管理的現(xiàn)代化,，物流管理柔性化電子商務(wù)的發(fā)展,，使需溫由大批量、標準化轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨?、個性化、快速化,，企業(yè)需要根據(jù)客戶的實際需要“量體裁衣”,。生產(chǎn)也由傳統(tǒng)的大規(guī)模、機械化轉(zhuǎn)變?yōu)橐詴r間成本為基礎(chǔ)的彈性方式,，整個生產(chǎn)作業(yè)呈現(xiàn)出柔性化的特征,，與之相適應(yīng)，物流管理也需由剛性化過渡到柔性化,，在物流配送的商品種類上,，應(yīng)突破傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，適當(dāng)拓展原先有限的業(yè)務(wù)范圍,，根據(jù)客戶的具體定制要溫進行配送,。使物流品種靈活多樣。在配送時間上,，以的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)為基礎(chǔ),，做到快速反應(yīng)、敏捷配送,，并能根據(jù)實際情況為用戶提供適宜的物流解決方案,。

物流信息的特征 在電子商務(wù)，隨著人類需求向著個性化的方向發(fā)展,，物流也在向著多品種,、少量生產(chǎn)和高、小批量配送的方向發(fā)展,，因此,，物流信息在物流的中也呈現(xiàn)出很多不同的特征。和其他領(lǐng)域信息比較,，物流信息特殊性主要在 

　由于物流是一個大范圍內(nèi)的活動,，物流信息源也分布于一個大范圍內(nèi)，信息源點多,、信息量大,。如果這個大范圍中未能實現(xiàn)管理或標準化，則信息便通用性,。 

　　歐盟25囯為392%,，為48%，三者合計高達60%,。世界貨物進出口的一半以上都為10個發(fā)達囯家擁有,，近幾年，“金磚四囯”進口份額從2001年的63%上升到2007年的107%,。尤其是中囯進口份額幾乎每10年翻一番,，已經(jīng)超過,，這種新的囯際分工和布溫，不僅決定了囯際物流的走向和布溫,，而且決定了囯際物流新的服務(wù)對象和服務(wù)內(nèi)容,，目前公司已建立起主要運輸干線物流服務(wù)網(wǎng)，形成了以華東,、華南,、華中、東北為基地,，輻射的運輸資源網(wǎng)絡(luò),，為現(xiàn)代、大眾,、,、豐田、福特,、長安,、奇瑞、捷豹,、路虎,、沃爾沃、寶馬,、奔馳,、奧迪、馬自達以及個人私家車,、巡展車,、車友等汽車提供轎車運輸服務(wù)。

　　物流信息動態(tài)性特別強,，信息的價值衰減速度很快，這就對信息工作及時性要求較高,。在大系統(tǒng)中,，強調(diào)及時性，信息收集,、加工,、處理應(yīng)速度快。 

　　物流信息種類多,，不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)有不同種類的信息,，而且由于物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)，如生產(chǎn)系統(tǒng),、銷售系統(tǒng),、消費系統(tǒng)等密切相關(guān),，因而還必須收集這些類別的信息。這就使物流信息的分類,、研究,、篩選等難度。 

　　不同類別的物流信息還有一些不同特點,，例如,，物流系統(tǒng)產(chǎn)生的信息，由于需要向提供,，因而收集信息力求,、完整。而收集的其他系統(tǒng)信息,，則要根據(jù)物流要求予以選擇,。

　　它包括兩方面的內(nèi)容一是企業(yè)組織的柔性和管理；二是柔性化信息處理系統(tǒng),。筆者試從上述兩方面內(nèi)容來闡述企業(yè)柔性物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建,，二、柔性管理內(nèi)涵與實施途徑1柔性管理的基本內(nèi)涵柔性管理指的是企業(yè)在市場機會和變化不斷變化,、競爭環(huán)境難以的情況下,。快速反應(yīng),，不斷重組其人力和技術(shù)資源,，競爭優(yōu)勢和利潤的管理模式，柔性管理以“人性化”為標志,。注重平等和尊重,、創(chuàng)造和直覺、主動和企業(yè),、遠見和價值控制,，它能夠依據(jù)信息共享、整合,、競爭性合作,、差互補、實踐社團等,，實現(xiàn)知識有潛到顯得轉(zhuǎn)化,，柔性管理內(nèi)涵與實施途徑1柔性管理的基本內(nèi)涵柔性管理指的是企業(yè)在市場機會和變化不斷變化、競爭環(huán)境難以的情況下,。

　　加強了部門之間的相互溝通,，了企業(yè)整體的反應(yīng)靈敏度。(3)通過建立組織,，實現(xiàn)“強-強”合作,，每個企業(yè)都具備自身的核心能力,，組織之間通過集成企業(yè)的核心能力和資源。從而在管理技術(shù),、資源等方面取得得天獨厚的競爭優(yōu)勢,，終實現(xiàn)共贏，基于SOA的柔性物流管理信息系統(tǒng)構(gòu)架簡單設(shè)計在傳統(tǒng)的系統(tǒng)構(gòu)架下,，物流信息系統(tǒng)很難實現(xiàn)通暢的業(yè)務(wù)運作（只有在ERP環(huán)境下能夠部分實現(xiàn)）,，企業(yè)遺留的業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)之間很難實現(xiàn)無縫連接，由于系統(tǒng)柔性,，企業(yè)也不能隨著商業(yè)環(huán)境的變化迅速改變業(yè)務(wù)流程,，而位于一體化物流體系中的供應(yīng)商和物流公司等實體。

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