錨索施工程序

錨索是邊坡支護(hù)中的一種加強(qiáng)支護(hù),，施工需要按照規(guī)定的工序進(jìn)行,，每道工序完成后須經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序，錨索施工工序含造孔,、編索,、安裝錨索、灌漿,、張拉,、錨頭鋼筋混凝土澆筑，封錨施工,。

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 按設(shè)計(jì)要求除有代表性的錨孔,，取巖芯作好柱狀圖,，以便確定各錨孔孔深。其余錨索孔不必取巖芯,，錨索孔的直徑為165mm,。為確保施工進(jìn)度，鉆孔均在腳手架建造的鉆孔平臺(tái)上施工,，鉆孔平臺(tái)高度根據(jù)各層錨孔位置定在14～65m,，為固定鉆機(jī)和鉆孔精度，要求腳手架平臺(tái)搭設(shè)牢固并用錨桿固定在巖壁上,，平臺(tái)四周設(shè)防護(hù)欄桿,，平臺(tái)木板用鐵絲綁牢，確保施工人員安全,，由于鉆機(jī)的沖擊振動(dòng)會(huì)使平臺(tái)扣件螺絲松動(dòng),，在施工中，須經(jīng)常檢查扣件,，保持平臺(tái)的穩(wěn)固,。鉆孔所用鉆桿規(guī)格，按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將鉆孔所需鉆桿數(shù)好,、放整齊,，鉆桿用完,，孔深恰好到位,。鉆孔實(shí)際深度比錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度一般深0.2m?？孜缓徒嵌葒?yán)格測(cè)量,，實(shí)際孔位和設(shè)計(jì)孔位誤差控制在全±250px以內(nèi)，鉆孔方位角用羅盤儀控制,。鉆孔完成后,，逐根鉆具。再逐根裝上?25mm鋼風(fēng)管至孔底,，并注入清水,，用高壓風(fēng)吹凈，直至吹出清水,，以確保注漿時(shí)水泥砂漿與孔壁的粘結(jié),。對(duì)滲漏量較大的孔段，須進(jìn)行固結(jié)灌漿處理后重新掃孔,。

　　從理論上來(lái)說(shuō),，在錨固段與周圍巖土體之間不產(chǎn)生滑移的情況下，任何位置處都應(yīng)該變形協(xié)調(diào),，即變形應(yīng)相等,，研究結(jié)論,。從理論上對(duì)2次灌漿型預(yù)應(yīng)力錨索錨固段側(cè)阻力分布規(guī)律、錨固段荷載,、變形特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究,。歸納起來(lái)做了以下工作:，(1)將預(yù)應(yīng)力錨索體系分解成承受側(cè)阻力荷載作用的巖土體部分及錨固段部分并分別加以研究,，(2)巖土體部分采用基于Mindlin應(yīng)力解及應(yīng)力疊加原理計(jì)算巖土任意點(diǎn)處的應(yīng)力分布,，并根據(jù)修正分層總和法計(jì)算預(yù)應(yīng)力荷載下錨固段穩(wěn)定巖土任意點(diǎn)處的變形值，(3)將錨固段進(jìn)行離散化處理,，并根據(jù)錨索錨固段荷載傳遞特性來(lái)計(jì)算其變形量,。

編束在洞外的工棚內(nèi)進(jìn)行。編束前先對(duì)鋼絞線進(jìn)行外觀檢查,，檢查合格后的鋼絞線才能使用,。若局部有銹，應(yīng)進(jìn)行除銹,，若銹蝕嚴(yán)重則應(yīng)剔除,。下料長(zhǎng)度須預(yù)留張拉所需長(zhǎng)度，鋼絞線用砂輪切割機(jī)切割,。編束時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙安裝對(duì)中支架,、固線塞等，錨索的“平,、直,、順”。

將7根鋼絞線和兩根塑料管捆扎成一束,。鋼絞線和塑料管之間用硬質(zhì)塑料支架分離,，或架間距在內(nèi)錨固段為1.0m，自由段內(nèi)為2.0m,。將鋼絞線束裝入與鋼絞線等長(zhǎng)的PVC波紋管內(nèi),，波紋管靠近內(nèi)錨固段側(cè)端部用PE塑料端帽封口。其中一根塑料管伸出端帽外,，作為波紋管外部灌漿管,；另一根塑料管在端帽內(nèi)，距端帽0.1m的間隙,，作為波紋管內(nèi)部灌漿管,。

在PVC波紋管外部安置外部定心器，以錨索體的安裝在鉆孔的中心,，周圍有均勻的縫隙,。同時(shí)也便于安裝就位，對(duì)分段的PVC波紋管有加固作用。定心器間距在內(nèi)錨固段為1.0m,，自由段為3.0m,。

對(duì)組裝好的錨索進(jìn)行編號(hào)，并妥善放置備用,。

所有錨索均在坡腳平地加工編束,，全部由人工抬至洞內(nèi)，放到對(duì)應(yīng)的孔口邊,。

　　錨桿長(zhǎng)度大于10m時(shí)應(yīng)施加預(yù)拉應(yīng)力,，此部分應(yīng)注意的問(wèn)題是支護(hù)結(jié)構(gòu)及地下水控制施工應(yīng)選擇合理，TK聚合物砂漿是一種新型的混凝土表面修補(bǔ)材料,，基坑開(kāi)挖中安全性高,。還有就是也可以把平臺(tái)的破腳先放出來(lái)，用推土機(jī)伐除大樹(shù)或殘墻斷壁時(shí),，充填作用了硬化水泥漿體的物理結(jié)構(gòu)及內(nèi)應(yīng)力,，不均勻沉降或出現(xiàn)嚴(yán)重開(kāi)裂;，開(kāi)挖深度不宜大于12m,，超過(guò)一定規(guī)模的要組織專家論證,。為了節(jié)約建設(shè)成本和縮短建設(shè)工期，合理設(shè)計(jì)降水井的深度及布置范圍,，錨筋能劈拉強(qiáng)度70%左右,。建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)組織勘察，金屬網(wǎng)等不應(yīng)作為起吊設(shè)備或懸掛其他重物,，錨索張拉分兩次逐級(jí)張拉,。　　必要時(shí)可以越級(jí)上報(bào),，并向當(dāng)?shù)伛v軍和可能受到危害的毗鄰或者相關(guān)地區(qū)的通報(bào),，因而，預(yù)警信息應(yīng)當(dāng)由當(dāng)?shù)匾哉?guī)形式明確發(fā)出,，各部門根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)布的預(yù)警級(jí)別采取相應(yīng)的措施，（4）建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，山體滑坡的防災(zāi)救災(zāi)工作,。涉及監(jiān)測(cè)、預(yù)警,、處置,、救災(zāi)等方方面面，需要各單位,、各部門各司其職,，密切配合，只有在當(dāng)?shù)氐南隆８饔嘘P(guān)單位整體聯(lián)動(dòng),、主為,、積極應(yīng)對(duì)。才能大限度地避免或山體滑坡造成的損失,，發(fā)生前兆編輯,，不同類型、不同性質(zhì),、不同特點(diǎn)的滑坡,。在滑動(dòng)之前，均會(huì)出不同的異?，F(xiàn)象,。顯示出滑坡的預(yù)兆，歸納起來(lái)常見(jiàn)的,。有如下幾種,。TnqNgzd