江蘇吉寧物流有限公司是專門從事各地運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè),。本公司擁有一批的管理 人員和的運(yùn)輸隊(duì)伍,，以嚴(yán)格，科學(xué)的管理手段,，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施,，為客戶提供的服務(wù),。公司主要以公路運(yùn)輸為主，同時(shí)可提供鐵路和航 空運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn),，貨物倉儲(chǔ)包裝,，流通加工，配送,，信息管理,，還可以為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)計(jì)，咨詢,，企業(yè)物流資源整合的綜合性物流服務(wù),，并與 太平洋保險(xiǎn)公司簽定了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對丟失,，破損的貨物能及時(shí),。備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控,，24小時(shí)為您提供貨物查詢,，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋,，監(jiān) 督的服務(wù),，實(shí)現(xiàn)了誠信，準(zhǔn)時(shí),，安全,，便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了廣大客戶的支持和信賴,。隨著公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展,，在多個(gè)城市設(shè)立辦事處，并 與國內(nèi)多家運(yùn)輸公司建立了聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，使公司不斷朝集團(tuán)化,，規(guī)模化方向發(fā)展,。熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴,，相信我們的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將使我 們的商路越走越遠(yuǎn)!南通到云浮貨運(yùn)公司天天發(fā)車

 “沿著一帶一路，eWTP節(jié)點(diǎn),，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)72小時(shí)到達(dá),。”去年,，阿里巴巴,、菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，將與物流信息平臺(tái)、國際港口社區(qū)系統(tǒng)協(xié)會(huì)發(fā)起國際物流可視化任務(wù)組,，共同通過標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)全球智慧物流的建設(shè),。

　　高科技的管理技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用。越來越多的精英也紛紛加入的行業(yè),，為的明天奠定了非常的基礎(chǔ)，物流值得每一位消費(fèi)者的信賴,。十九年的歷史雖然不長,。但是未來的前途卻是不可估量的，選擇,。就是選擇了,，物流終有將成為物流公司的人物，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是日新月異的,，在這樣快速的信息化里,。物流公司開始發(fā)揮了越來越大的作用，不管是貨運(yùn),。倉儲(chǔ)管理,，還是運(yùn)輸。包裝都注定了物流行業(yè)的發(fā)展必須要與時(shí)俱進(jìn),，跟上的步伐,，傳統(tǒng)的物流模式必定要隨著時(shí)間的發(fā)展而淘汰，新的高科技化的物流發(fā)展將成為我國眾多物流企業(yè)的必然趨勢,，信息化的高科技物業(yè)能夠極大程度地降低企業(yè)的成本,。　　涉及到儲(chǔ)存,、運(yùn)輸,、加工、包裝,、配送,、咨詢等全部業(yè)務(wù)，甚至還包括訂單管理,、庫存管理,、供應(yīng)商協(xié)調(diào)等在內(nèi)的其他服務(wù)，項(xiàng)目物流服務(wù)模式項(xiàng)目物流是指為具體的項(xiàng)目提供全程物流服務(wù)的模式,，現(xiàn)代物流服務(wù)強(qiáng)調(diào)與客戶建立協(xié)作伙伴關(guān)系,，采用定制式服務(wù)模式不僅能物流企業(yè)有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)，而且能節(jié)省企業(yè)的運(yùn)作成本,，北京星網(wǎng)物流中心是由“金鷹公司”（MSAS和Sinotrans在1996年的合資公司）專門為諾基亞公司興建的物流設(shè)施,，它坐落在諾基亞星網(wǎng)工業(yè)園內(nèi)。將園區(qū)內(nèi)諾基亞的區(qū)域供應(yīng)商和制造廠商緊密的連接在一起,，通過“金鷹公司”提供的無縫隙供應(yīng)鏈解決方案,。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，目前，阿里巴巴,、菜鳥智能物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與全球范圍內(nèi)3000多家物流企業(yè)達(dá)成合作,。其中包括郵政、俄羅斯郵政,、西班牙郵政等主要郵政網(wǎng)絡(luò);新加坡航空,、阿聯(lián)酋航空、空橋航空等航空公司建立空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)合作;以及與中歐班列,、東南亞和澳洲海運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)形成了常態(tài)化運(yùn)輸合作,。阿里通過不斷的對外合作，基于菜鳥智能網(wǎng)絡(luò)布局全球物流生態(tài),。

隨著智能物流的不斷發(fā)展,，快遞公司的下一波紅利才剛剛開始，快遞物流市場巨大,，全球物流市場也不容小覷,，智能化、全球化等都需要大量投入,，阿里巴巴,、菜鳥與物流企業(yè)可以一起做的事還有很多，全行業(yè)應(yīng)該更加攜起手來,，打通上下游,、共建生態(tài)圈。同樣也是利于消費(fèi)者,，使消費(fèi)門檻更低,，更便捷，剁手更簡單,。

菜鳥無人車未來園區(qū)落地 物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速

菜鳥網(wǎng)絡(luò)在成都雙流打造的國內(nèi)無人車物流園區(qū)于日前正式投入使用,，這也是國內(nèi)無人車運(yùn)行的未來園區(qū)。目前,，在成都園區(qū)總共有兩臺(tái)無人車,，且身份并不是測試車，而是會(huì)真正的在物流環(huán)節(jié)中發(fā)揮作用,。對菜鳥無人車的應(yīng)用來說,，這是其從末端配送，園區(qū)調(diào)撥運(yùn)輸環(huán)節(jié),。

據(jù)了解,，這也并非菜鳥推出的未來園區(qū)。在菜鳥IoT(物聯(lián)網(wǎng))的推動(dòng)下，其打造的無錫未來園區(qū)在2018年的雙十一期間就已投入運(yùn)營,，同時(shí)該園區(qū)內(nèi)的近700多臺(tái)AGV機(jī)器人也正式上線運(yùn)行,，成為了亞洲大的機(jī)器人倉庫。

菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室無人車應(yīng)用技術(shù)專家褚浩然透露,，隨著無人車應(yīng)用的深入,，未來會(huì)在成都園區(qū)投入更多的無人車，同時(shí)也會(huì)一些車型更大的無人車,。同時(shí),，菜鳥方面還表示，將與快遞物流業(yè)一起,，加快行業(yè)數(shù)字化、智能化步伐,，推動(dòng)技術(shù)成果大規(guī)模落地使用,，讓傳統(tǒng)物流加速向數(shù)字化升級。

實(shí)際上,，一直以來物流業(yè)都被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),。而如今隨著我國物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占份額越來越重，各方對于物流效率要求越來越高,，關(guān)于怎樣實(shí)現(xiàn)行業(yè)降本增效的問題也日益迫切,。于是，在現(xiàn)代物流高速發(fā)展的,，數(shù)字化技術(shù)發(fā)展則不可避免的受到了廣泛關(guān)注,。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖就曾表示，10億包裹這個(gè)量級的來臨的時(shí)候,，物流企業(yè)想要應(yīng)對的話,，的可能就是真正地通過數(shù)字化所有的物流要素。并稱菜鳥正在加快開辟新物流賽道,，通過加大技術(shù)前瞻性投入,，助力物流企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行官,、菜鳥董事長張勇在展望未來新物流的時(shí)候也認(rèn)為,，新物流首先是繼續(xù)要完成物業(yè)所有商業(yè)要素的數(shù)字化，數(shù)字化是新物流的基礎(chǔ),。

　　一旦成本偏高,。仍然可能落選出溫，增值服務(wù)和供應(yīng)鏈管理質(zhì)量的重大意義已經(jīng)無溫超過供應(yīng)鏈成本的控制,，也就是說在選擇第三方物流（簡稱“3РL”）服務(wù)的時(shí)候,，成本控制應(yīng)位考量，任何一家企業(yè)或3РL用戶，要想在競爭激烈的市場上生存和發(fā)展,，嚴(yán)格控制和盡量降低其供應(yīng)鏈成本（當(dāng)然還有其不可分gē的服務(wù)質(zhì)量）,，是其關(guān)鍵決策的準(zhǔn)則，而選擇3РL服務(wù)則是堅(jiān)持該決策準(zhǔn)則的重中之重,，據(jù)德囯敦豪（DHL）的一份有關(guān)北美,、西歐、亞太,、拉丁美洲,、南非和中東地區(qū)供應(yīng)鏈經(jīng)營管理的調(diào)查報(bào)告稱，近幾年物流服務(wù)發(fā)展速度快的亞太地區(qū)的3РL使用率2004年為84%,?！　∮型Ｎ覀円簿腿蓖ㄟ^采納了他的建議,，物流的水準(zhǔn)也沒辜負(fù)我們的殷切期望,，從詳細(xì)詢問物流需求。到主動(dòng)提供物品條例,，再到我們面前看到的化的車輛和工作人員,。物流可以說擔(dān)得起這兩個(gè)字。的物流團(tuán)隊(duì),，我們有派員工全程跟車,，從他事后描述中我們可以看到，物流工作人員有著嫻熟的技巧和豐富的經(jīng)驗(yàn),，為避免運(yùn)輸磕碰造成鋁合金型材表面碰傷,，影響美觀，工作人員在搬運(yùn)十分注意輕拿輕放,，運(yùn)輸當(dāng)天還正趕上小雨,。又特意拿苫布蓋好，嚴(yán)防雨水的侵入,，我們公司生產(chǎn)的是機(jī)床設(shè)備,，客戶訂購了產(chǎn)品后，我們一般都是請物流公司幫我們把產(chǎn)品送達(dá)到客戶的手中,。jinngwlgs

京東物流方面,，其也早早的通過運(yùn)用區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)對跨境商品進(jìn)行全程溯源,。并在全球化拓展上，對物流供應(yīng)鏈全鏈條進(jìn)行數(shù)字化作業(yè),，以數(shù)字供應(yīng)鏈,、數(shù)字路由,、數(shù)字清關(guān)、全鏈路追溯,、供應(yīng)鏈等五大全鏈條數(shù)字化,，提升跨境通路效率。

此外,，對于京東2019年的目標(biāo),，京東集團(tuán)董事長&CEO劉強(qiáng)東則表明將會(huì)關(guān)注三個(gè)領(lǐng)域。其中就提到了企業(yè)的數(shù)字化升級,，稱其計(jì)劃把企業(yè)管理架構(gòu),，從原本的傳統(tǒng)管理架構(gòu)轉(zhuǎn)換到未來基于大數(shù)據(jù)，基于數(shù)字化的管理架構(gòu),，以便于的提升集團(tuán)整個(gè)管理架構(gòu)效率,，也不斷以此來提升平臺(tái)的業(yè)績。

不過總體上來說,，當(dāng)下我國物流領(lǐng)域的數(shù)字化水平還是處于一個(gè)較低的狀態(tài),，跟其他行業(yè)相比也尚存在著一定的差距。但是,，數(shù)字化已經(jīng)成為了行業(yè)中大的趨勢，也是每個(gè)企業(yè)發(fā)展必不可少的一步,。

值得一提的是,，國際物流巨頭DHL也在去年12月宣布，將正式開啟全球數(shù)字化,，集團(tuán)旗下的物流部門DHL Supply Chain(供應(yīng)鏈)計(jì)劃3億美元,，用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)器和機(jī)器人等新興科技，以實(shí)現(xiàn)北美倉庫的現(xiàn)代化,。

市場結(jié)構(gòu) 智能物流加速推進(jìn)——物流業(yè)發(fā)展趨勢

面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國際環(huán)境和艱巨繁重的改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù),，物流業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè),、降本增效等挑戰(zhàn),，也迎來了信息技術(shù)、智慧物流,、市場升級等發(fā)展機(jī)遇,。今年，我國物流業(yè)發(fā)展的前景與方向如何,？企業(yè)面臨哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn),？本版編發(fā)同濟(jì)大學(xué)交通研究院分析的物流業(yè)發(fā)展趨勢，供行業(yè)參考,。905662480