冬季高空作業(yè)車使用事項

　在我國北方,，冬季后溫度直線下降,，東北,，內(nèi)蒙更是達到零下50多度，這樣惡劣的環(huán)境下,，無疑是對高空作業(yè)車的正常工作是一種考驗,。有很多高空作業(yè)車在上述地區(qū)入冬后無常工作，基本原因是有以下幾個方面造成的,。

　　1,、首要原因，因為很多別的行業(yè)的工作人員不知道液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類的要求,。往往在低溫下,，夏季用液壓油會出現(xiàn)一系列的問題，更有可能會出現(xiàn)結(jié)冰,，凍住的情況,。冬季后,，高空作業(yè)車一定要記得使用冬季含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè),。

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　　2,、鋼材在低溫下，會有明顯的冷縮的性質(zhì),，雖然一般特種設(shè)備設(shè)計的時候都會將鋼材這種性質(zhì)考慮進去,，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在低溫的條件下,，鋼材會出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的,，像硬度，韌度下降等,，這個時候就需要平時多注意維護高空作業(yè)車,，在關(guān)鍵部位保持潤滑，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象發(fā)生,。

高空作業(yè)車升降速度變慢的原因

　現(xiàn)在市面上應(yīng)用很廣泛的高空作業(yè)車是液壓傳動式高空作業(yè)車,。采用液壓傳動的高空作業(yè)車，是當代的物種機械設(shè)備,。然而影響高空作業(yè)車升降速度的主要因素有兩個油缸直徑和液壓油的流量,。

　　高空作業(yè)車的升降速度與油缸桿截面積成反比，與液壓油流量成正比,。油缸直徑固定不變的,，當高空作業(yè)車的升降速度變慢時應(yīng)優(yōu)先從液壓油流量角度分析。當高空作業(yè)車的升降速度變慢時,，很多人會立即調(diào)整溢流閥,，妄圖通過增大液壓系統(tǒng)壓力高空作業(yè)車的升降速度，其實這是一種非常錯誤的做法,。配置溢流閥是為了防止液壓系統(tǒng)壓力過高,，保護液壓系統(tǒng)。溢流閥設(shè)定值超過液壓系統(tǒng)設(shè)計的安全值是非常危險的,，并且增大液壓系統(tǒng)壓力并不能調(diào)高高空作業(yè)車的升降速度,。只有當高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)帶負荷不能啟動時，才應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng)壓力,，如果壓力低于正常范圍,，才能調(diào)整溢流閥設(shè)定值。因此當高空作業(yè)車的升降速度變慢時應(yīng)優(yōu)先考慮液壓油流量的因素,。影響液壓油流量的因素有液壓管路,、液壓閥(單向截止閥、電磁換向閥,、比例調(diào)節(jié)閥,、溢流閥),、液壓油泵、電動機調(diào)速裝置等,。

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　　產(chǎn)品的國際化問題,，當今是信息技術(shù)高速發(fā)展的，任何一個和好的企業(yè)都不可能閉門造車,。因此,，加強國際合作和交流，把產(chǎn)品推向國際市場是企業(yè)今后一個時期的重要工作,，通過國際合作和交流,。可以進一步了解國際上的產(chǎn)品,、的技術(shù)和發(fā)展動向,，從而為我所用,，為我所長，近些年國外廠商紛紛來華進行市場調(diào)研,。并將設(shè)立辦事機構(gòu),，這給我們提供了很好的交流和合作機會。應(yīng)當說國外產(chǎn)品的一方面能分割一部分國內(nèi)市場,，但也能有效的促進國內(nèi)產(chǎn)品性能質(zhì)量的,，同時，也給了我們行業(yè)一個很大的啟示: 我們的產(chǎn)品如何走出國門,，我們的企業(yè)如何走出國門,。

　　消防管道是建筑物消防給水系統(tǒng)的組成部分，特別是在高層建筑,、公共設(shè)施,、倉庫、車間等工程中,，消防管道是不可少的設(shè)施,，它對消防用水的可靠性和建筑物抗御火災(zāi)能力等方面起到了重要的作用。消防管道的安裝存在大量室內(nèi)高空作業(yè),。并且作業(yè)點多,、作業(yè)空間復(fù)雜，不僅需要人員抵達高空而且需要物料,、設(shè)備抵達高空,，對作業(yè)靈活性的要求大大超過了傳統(tǒng)的腳手架、梯子等登高設(shè)備所能達到的范圍,。高空作業(yè)平臺以突出的高空到達能力,。實現(xiàn)了工位可變、高度可調(diào),，并且搭載物料,、施工設(shè)備抵達作業(yè)點，大大降低了施工難度,、了安裝作業(yè)的效率,，在一些特殊的施工條件下，高空作業(yè)平臺不僅僅是腳手架的替代品,。