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運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>

在物流中,，運(yùn)輸是在不同地域范圍之間（如兩個(gè)、兩個(gè)城市,、兩個(gè)工廠等）,，以改變物的空間位置為目的的活動(dòng)，其重要性不言而喻,，具體在一下四個(gè)方面

1. 運(yùn)輸?shù)闹匾?/p>

根據(jù)物流的概念,，物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)物的空間轉(zhuǎn)移,，而實(shí)物的空間位移必須依靠運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn),。運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段,，再配以裝卸搬運(yùn)、配送等其他物流活動(dòng),，就能地完成改變空間狀態(tài)的任務(wù),。

2. 運(yùn)輸能創(chuàng)造“空間效用”

空間效用是指由于改變“物”的場(chǎng)所而大限度地發(fā)揮其使用價(jià)值，大限度地了產(chǎn)出投入比,。運(yùn)輸可以將“物”運(yùn)送到其空間效用大的地方,，發(fā)揮“物”的大潛力，在整個(gè)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的配置,。物流說(shuō)從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),，通過(guò)運(yùn)輸了物的使用價(jià)值。

3. 運(yùn)輸是物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

將運(yùn)輸稱為“第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)”,，將運(yùn)輸看成生產(chǎn)的繼續(xù),。這個(gè)繼續(xù)雖然以生產(chǎn)為提前，但如果沒(méi)有這個(gè)繼續(xù),，生產(chǎn)則難以實(shí)現(xiàn),。因此，雖然運(yùn)輸活動(dòng)本身并不創(chuàng)造新的物質(zhì)產(chǎn)品,，而只是改變物的空間位置,，但它能生產(chǎn)的繼續(xù)，使再生產(chǎn)不斷前進(jìn),。

4. 運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源泉”的主要源泉

物流作為第三利潤(rùn)源泉主要有兩個(gè)方面的原因,。首先，運(yùn)輸承擔(dān)著大跨度空間轉(zhuǎn)移的任務(wù),，消耗的時(shí)間,、能源等數(shù)量大，相應(yīng)地節(jié)約潛力也大,。其次有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，運(yùn)輸費(fèi)用占全陪物流費(fèi)用的比例高，大約為50%節(jié)約潛力巨大,?？梢?jiàn)，運(yùn)輸是“第三利潤(rùn)源泉的主要源泉,。

　　無(wú)縫銜接的合作或許是結(jié)局，這樣既能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),，也能兼顧彼此的利益,，[3] 物流形式——儲(chǔ)備；空間域物流形式——位移,；時(shí)間空間域形式——軌跡,，物流速度編輯，物流速度由運(yùn)輸工具和管理工具及天氣、節(jié)日等因素決定的,，傳統(tǒng)觀念只注重在運(yùn)輸工具上物流速度,，現(xiàn)代觀念則同時(shí)注重管理工具，既自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在物流中的重要作用,，條形碼的應(yīng)用,，大大加快了物品的入庫(kù)、分揀,、歸類速度,，電子商務(wù)物流解決方案，一,、國(guó)外電子商務(wù)物流解決方案,。1．美國(guó)的物流化，物流化的美國(guó)物流模式強(qiáng)調(diào)“整體化的物流管理系統(tǒng)”,。是一種以整體利益為重,。

　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)已經(jīng)受到極大損害。巨額物質(zhì)財(cái)富不能發(fā)揮效用,，甚至被大量浪費(fèi)掉,，3、物流效率是整個(gè)經(jīng)濟(jì)效率高低的重要決定因索之一,，為效率,；廣義的資源配置也包括物流領(lǐng)域的合理投入和分布，4,、盡管學(xué)術(shù)界在生產(chǎn)勞動(dòng)和非生產(chǎn)勞動(dòng)的劃分問(wèn)題上存在廣義,、狹義等多種意見(jiàn)的爭(zhēng)論，但都一致認(rèn)為物流領(lǐng)域投入的勞動(dòng)是生產(chǎn)性勞動(dòng),，物流業(yè)是與工業(yè),、農(nóng)業(yè)、建筑,、通訊同樣的生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè),，財(cái)物流的是生產(chǎn)性，確認(rèn)物流的生產(chǎn)力屬性的實(shí)際意義是什么呢7就是要改變?nèi)藗冎厣a(chǎn),、輕流通,，；重商流,；輕物流的錯(cuò)誤觀念,，在今后的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中；使物流業(yè)能夠迎頭趕上,?！　∥锪髂芰Φ拇笮?，包括運(yùn)輸、包裝,、裝卸,、儲(chǔ)存、配送等能力的大小強(qiáng)弱,，直接決定著商品流通的規(guī)模和速度,，如果物流能力過(guò)小，整個(gè)商品流通就會(huì)不順暢,，流通就不能適應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,。就會(huì)大大影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、穩(wěn)定,、增長(zhǎng),，自古以來(lái)，就很強(qiáng)調(diào)"貨暢其流",，這是很有道理的,，(二)物流是市場(chǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場(chǎng)的發(fā)展廣度,、規(guī)模,、方向，從市場(chǎng)發(fā)展史來(lái)看,，正是由于商品運(yùn)輸方式的變革為近代世界市場(chǎng)的創(chuàng)造了物質(zhì)前提,，在16世紀(jì)前的長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，原始的商品運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式,，使國(guó)內(nèi)貿(mào)易難以發(fā)展,，海上貿(mào)易很難進(jìn)行。從而使國(guó)際市場(chǎng)難以擴(kuò)大,。r4qxuCVOZc