合肥到棗陽(yáng)途臥鋪歡迎致電

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍

1,、汽運(yùn)包車,、小件快運(yùn)，從車到車,、往返聯(lián)運(yùn),，快捷；

2,、杜絕超載,、超員、超速等行為,；

3,、運(yùn)輸業(yè)務(wù) ，行李托運(yùn),，托運(yùn),。

我們的經(jīng)營(yíng)不為眼前的利益、不求10人坐一次,、但求1人坐10次

　　三是強(qiáng)化站務(wù)人員的綜合素質(zhì)管理,，我站定期開(kāi)展專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工一崗多能,。四是強(qiáng)化站場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生管理,，我站將停車場(chǎng)、發(fā)班區(qū),、售票廳,、候車廳等處的清潔衛(wèi)生落實(shí)到人，實(shí)行衛(wèi)生問(wèn)責(zé)制,，有效提升了整體的衛(wèi)生清潔度,，五是完善服務(wù)設(shè)施，我站先后了三百多萬(wàn),。對(duì)候車廳、售票廳進(jìn)行整治,，使候車廳面積增大,，功能更加齊全,。極大地方便了旅客購(gòu)票、候車,、乘車,，了大眾的廣泛好評(píng)，二,、建立機(jī)制,。筑牢保障，注重機(jī)制建設(shè),，不斷細(xì)化和完善服務(wù),，一是建立服務(wù)質(zhì)量考核機(jī)制。把服務(wù)工作同經(jīng)營(yíng)工作,、安全工作同部置,、同檢查、同考核,、同評(píng)比,。

客車業(yè)務(wù)范圍

1、團(tuán)體包車,、小件托運(yùn),、貨物順帶

2、杜絕超載,、超員,，等行為，歡迎!

3,、天天往返,、正規(guī)運(yùn)輸、讓您放心.

　　盡端式,?；旌鲜?，①通過(guò)式客運(yùn)站旅客列車到發(fā)線均為貫通線,。站房設(shè)在正線- -側(cè),，優(yōu)點(diǎn): I 車站有兩個(gè)咽喉區(qū)，能分別辦理接發(fā)車作業(yè),，了旅客列車到發(fā)與車底取送,、機(jī)車出入段的交叉。因此通過(guò)能力大,，通過(guò)的旅客列車不必改變運(yùn)行方向,。3到發(fā)線可供各種列車使用，機(jī)動(dòng)靈活，互換性大,，4便于組織旅客進(jìn)出站和行包搬運(yùn),，流線交叉少，故新建客運(yùn)站一般應(yīng)優(yōu)先采用通過(guò)式圖形,，缺點(diǎn):進(jìn)站線路穿過(guò)城市與城市交通道路交叉大,，一般不易深入市區(qū)。由于有兩個(gè)咽喉區(qū),。站坪較盡端式布置長(zhǎng),，②盡端式客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)線均為盡頭線。站房設(shè)在到發(fā)線的一側(cè)或一端,。

4,、天天發(fā)車、高速直達(dá),、準(zhǔn)時(shí)到達(dá),、舒心

5、誠(chéng)信為本,、客戶至上,、票價(jià)合理、安便捷

駕駛員安全駕駛注意事項(xiàng)

1,、郊區(qū)道路路口多,，要防止路口突然上來(lái)摩托車、自行車,，所以不要太靠路右邊界行駛,，留下足夠的安全距離。

2,、在有行人（尤其是老人或者小孩）時(shí),，一定要保持高度警惕，保持安全距離,，控制車速,。

3、城區(qū)道路車多燈多,，保持禮讓行車,，不搶道，首先要熟悉路口,，提前分道線內(nèi),。在超越停止的車輛（尤其是公交車時(shí)）時(shí)要注意下車的人從車前方橫穿馬路。

　　如有投訴或其他重要事項(xiàng),。請(qǐng)直接到服務(wù)總臺(tái)或找本站值班主任,。公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)各有優(yōu)缺點(diǎn),，1、公路客運(yùn)有固定的班線,、班時(shí),、站點(diǎn),、票價(jià)和班次,，即“五定”。不能隨意變更,。票價(jià)也較高,，旅游車根據(jù)所承接的業(yè)務(wù)，具體確定運(yùn)行線路,、時(shí)間,，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，價(jià)格較低,。價(jià)錢一般含在旅游團(tuán)費(fèi)中,，2、客運(yùn)班車有專門的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),，特別是各地的快客,，隨著交通的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前客運(yùn)班車總體服務(wù)質(zhì)量,，而且車輛檔次相對(duì)較高,。旅游車總體上還屬于低層次的競(jìng)爭(zhēng)，車輛檔次低,。大多用金龍,，甚至更低。而且由于旅游車大多是個(gè)體承包或經(jīng)營(yíng),。費(fèi)用低,，收入主要靠景點(diǎn)返點(diǎn)和回扣。

4,、在左前方有物體擋住自己的視線時(shí),，一定要保持高度警惕，降低車速,；右轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要提前觀察右后視鏡,，確認(rèn)安全在右轉(zhuǎn)，如果有車輛或者行人距離車較近時(shí),，減慢速度,，等車輛或者行人過(guò)去以后再右轉(zhuǎn)。

機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練,，經(jīng)有關(guān)部門檢審合格,，發(fā)給，方準(zhǔn)駕駛。

駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,，出車時(shí)齊全,。

　　常見(jiàn)方式:?按運(yùn)行方向?qū) ]化②按鄰接線路專i ]化B按列車種類專門化，57旅客列車技術(shù)作業(yè):通過(guò)旅客列車的作業(yè)技術(shù),，始發(fā),，終到。58車底在客車整備所進(jìn)行各種作業(yè)的方式有作業(yè)和流水作業(yè)兩種,，?:旅客列車車底由旅客站送至客車整備所后,。除改編作業(yè)外。一直停在同一條整備線上進(jìn)行檢修和整備,。并且在該線等待送往旅客站,，◎流水:流水作業(yè)方式的技術(shù)作業(yè)是客車車底由旅客站送到客車整備所后，按作業(yè)順序分別在到發(fā)場(chǎng)進(jìn)行客車整備,。在整備場(chǎng)進(jìn)行庫(kù),，59春、署期間客流變化特點(diǎn):①客流結(jié)構(gòu)不均衡2客流地區(qū)分布和流向不均衡③客流在時(shí)間上分布不均衡,。

出車前必須做到五檢查(即轉(zhuǎn)向,、制動(dòng)、燈光,、雨刮,、喇叭)，經(jīng)檢查正常后方可出車,，堅(jiān)決做到車有故障不出車,。行車中不準(zhǔn)吸煙、進(jìn)食和閑談,。

駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修,，不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告管理人員,，并提出具體的維修意見(jiàn),。

駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開(kāi)車,，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括超速,、緊跟、開(kāi)斗氣車等),。

車輛行駛中或中途停車以及回庫(kù)后要隨時(shí)查看有否漏油,、水、電等,，冬季要做好防凍措施,。

　　再對(duì)癥,。乘坐長(zhǎng)途汽車須在站臺(tái)或依次候車，待車停穩(wěn)后,，先下后上;在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車,，應(yīng)當(dāng)從車身右側(cè)上車;不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車輛。不要在車行道上或交叉路口處攔出租車,，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔出租車,，不要攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車出租車長(zhǎng)途汽車和火車，機(jī)動(dòng)車行駛中,。不要將任何部位伸出車外,，不準(zhǔn)跳車，車輛行駛中,。不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為，車輛在高速行駛中,，不要在車內(nèi),，不向車外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好帶,，乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí),。除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位,，乘坐大型客車時(shí),。上車后一定要響看門和槌的存放地方。

　　公共交通服務(wù)的對(duì)象是人,，因此在服務(wù)中要“以人為本”,，讓乘客在坐公交車的同時(shí)到的人性化服務(wù)，如在服務(wù)方面一方面要求駕駛員做好車內(nèi)服務(wù),，文明待客,，做到首末站提前上車待客，另一方面要求現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員做好車輛調(diào)度,。在非高峰時(shí)段做好車輛準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車及班次預(yù)告工作,。以方便乘客等候，通過(guò)公交服務(wù)方式的不斷改進(jìn),，使乘客有種“賓至如歸”的感覺(jué),，從而形成良好的公交服務(wù)氛圍。五,、以星級(jí)服務(wù)考核為載體,。不斷完善服務(wù)考評(píng)制度，通過(guò)星級(jí)考核將線路,、駕駛員服務(wù)考核和職工獎(jiǎng)勵(lì)直接掛鉤,，從而提升線路整體服務(wù)水平,，目前我司駕駛員星級(jí)考核制度正在積極改進(jìn)中。
ZalHitEa