合肥到洪湖途大巴車往返車次

安全行車五條牢記在心

1,、坐上駕駛位,，豪不猶豫系上安全帶

行車前,，系上安全帶，這是必需的,。系安全帶,，是一種習(xí)慣，是對(duì)自己負(fù)責(zé)的自我安全意識(shí),。特別是一些老司機(jī),，仗著多年駕齡技術(shù)，從來(lái)不系安全帶,，甚至用安全卡扣,，免去了不系安全帶的煩人提醒。

　　上行正線布置在站房對(duì)面外側(cè),，?當(dāng)在雙線區(qū)間客運(yùn)站上,，客車整備所和客運(yùn)站縱列布置且位于兩正線之間時(shí)。應(yīng)將下行正線布置在第1,、2站臺(tái)之間,，③單線區(qū)間的通過(guò)式客運(yùn)站。正線位置宜設(shè)在站房對(duì)面車場(chǎng)的外側(cè)9盡端式客運(yùn)站的正線,，一般固定在自區(qū)間直接引入車站的某- -股或兩股站臺(tái)線，33客運(yùn)站到發(fā)線有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于600m,，其中部分到發(fā)線有效長(zhǎng)度應(yīng)采用650m,。客運(yùn)站如位于3級(jí)鐵路貨物列車到發(fā)線有效長(zhǎng)度下限地區(qū)時(shí),，其到發(fā)線有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于550m改擴(kuò)建既有客運(yùn)站,，在特別困難條件下且有充分依據(jù)時(shí)，個(gè)別到發(fā)線有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于500m,。

2,、打方向燈的意識(shí)

記得在路考時(shí)，靠右停車時(shí),，忘記了打右方向燈,，結(jié)果補(bǔ)考。從那時(shí)開(kāi)始,，起步打方向燈,，停車打方向燈就牢記在心。就像是一個(gè)數(shù)學(xué)公式一樣印在腦海,，慢慢的形成了習(xí)慣,。

3、三面鏡子需明亮

車的反光鏡好比是人的雙眼,，但車還有一個(gè)眼睛常常被忽視,，那就是在車內(nèi)的后視鏡,。行駛中，我們需要時(shí)不時(shí)的注意著左右后方,，就靠這三面鏡子了,。往往看到有的車后檔風(fēng)玻璃用抱枕?yè)踝∩踔劣煤熥訐跗饋?lái)，這樣就無(wú)影之中了行車盲點(diǎn),。還有些車甚至在前檔上放了雜物,，不少把紙巾盒了前檔臺(tái)上，這多多少少都會(huì)影響左右觀察路況,。行車時(shí)存在的很多盲點(diǎn),，就是座在駕駛位上沒(méi)法用三面鏡子看到的位置，再不讓三面鏡子明亮,，說(shuō)句嚴(yán)重點(diǎn),，那真是由如盲人開(kāi)車了。

　　甚主要任務(wù)是:安全迅速,、有秩序地組織旅客上下車,，便利旅客辦理一切旅行，提供旅客舒適的候車條件,。鐵路與市內(nèi)交通聯(lián)系便捷,。使旅客迅速疏散，19標(biāo)準(zhǔn)分為:標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、管理標(biāo)準(zhǔn),、工作標(biāo)準(zhǔn))，鐵路部門的標(biāo)準(zhǔn):工作標(biāo)準(zhǔn),、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、管理標(biāo)準(zhǔn)。20旅客運(yùn)輸計(jì)劃:計(jì)劃,、年度計(jì)劃,、日常計(jì)劃，21流線:在客運(yùn)站內(nèi),。旅客,、行包、交通車輛的流動(dòng)和流動(dòng)路線簡(jiǎn)稱為流線,，流線分類:①按方向不同可分為進(jìn)站和出站兩大流線②按流動(dòng)實(shí)體可分為旅客流線(),、行包流線(貨流)和車輛流線(車流)，22客運(yùn)站的布置圖(通過(guò)式,。

4,、超車需謹(jǐn)慎,，做到一看，二亮,，三打

超車對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)基本要完成三個(gè)環(huán)節(jié)操作任務(wù),，當(dāng)需要超車時(shí)，需要判斷前方距離,，再看后方車情況,，如后方有車，距離稍近,，當(dāng)你亮起方向燈時(shí),，后車提醒，如后車同意,，方可打方向盤,，穩(wěn)速超車道。如后車稍遠(yuǎn),，就亮起方向燈,，快速超車道?？傊嚂r(shí),，需要多看多看再多看，成熟果斷超車,。超車時(shí)做到大程度不讓后方車踩急剎,。

5、換道早,，安全又文明

當(dāng)行駛中，需要轉(zhuǎn)彎時(shí),，要趁早換道,。在城區(qū)一個(gè)紅綠燈路口基本上500米到1000米之間，如要在下個(gè)路口轉(zhuǎn)彎,，那么在這路口開(kāi)始可以換道,，以免開(kāi)到要轉(zhuǎn)彎時(shí)，擋后方車正常通行,。這樣做即可以安全換道,，又不影響后方車，安全又文明,，何樂(lè)而不為,。

6、總結(jié)

我們?cè)谛旭傊?，通過(guò)三面鏡子多觀察,，即時(shí)亮方向燈,，穩(wěn)打方向盤，讓行車變成一件的事,。

　　對(duì)現(xiàn)有的安全教育設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造,。采用文字、圖片,、視頻等各種感性直觀的模式,。創(chuàng)造出濃厚的安全教育氛圍，2豐富安全教育內(nèi)容,，教育的針對(duì)性,，不能一味的宣傳政策、傳達(dá)文件等枯燥無(wú)味的說(shuō)教,，而要結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),，搜集安全行車常識(shí)、典型事故案例等教育材料,，制作成圖文并茂,、易產(chǎn)生、便于理解的宣傳資料,。調(diào)動(dòng)駕駛員的和積極性,，從上認(rèn)可、接受,、從行為上愿意學(xué)習(xí),。自覺(jué)改變不安全行為，安全意識(shí)和安全素質(zhì),，安全教育應(yīng)看作是安全生產(chǎn)管理的一個(gè)重要,，而不能是為了教育而教育的走過(guò)場(chǎng)。不能只為了完善基礎(chǔ)資料,，而應(yīng)當(dāng)做傳播交通安全信息,、安全理念的關(guān)鍵點(diǎn)。
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